Logística ‘in extremis’

Por Eva Grueso

Cuando ya estaban dispuestos a preparar café y caldo calentito para pasar la primera noche de huelga en el sector de la logística de Guadalajara recibieron los trabajadores la noticia de su desconvocatoria. La patronal por fin había firmado las exigencias de los sindicatos por lo que ya no era necesario preparar las pancartas y todo lo demás para las tres jornadas de protestas que se esperaban. A las 21:55 horas de este martes, 5 de abril, llegaba un anuncio muy esperado por todas las partes implicadas, patronal y sindicatos habían llegado a un acuerdo satisfactorio que ponía punto a semanas de asambleas, reuniones y negociaciones.

Hablando con dos trabajadoras de empresas de la logística de Guadalajara y miembros del comité de CCOO y UGT aseguran que la presión recibida por parte de sus compañeros ha sido «moderada» en cuanto a participar o no en la huelga. «A mí mis jefes no me han llamado para saber si voy a hacer huelga, al ser del comité de empresa dan por hecho que sí y no me tratan como una igual con el resto de mis compañeras en ese sentido», explica una de ellas. Con todo, en las empresas se ha trabajado con total normalidad estas semanas y han sido los delegados sindicales y miembros de los comités de empresa quienes han tenido que dar el do de pecho no solo para «empaparse bien de todos nuestros derechos y poder responder las dudas de la gente», sino para «contarle a tus compañeros cómo avanzaban las negociaciones y entiendan por qué estamos luchando, no es solo el sueldo». El apoyo era unánime, ambas aseguran que una inmensa mayoría de los trabajadores de sus empresas habrían secundado la huelga.

Miembros de un piquete, anoche mientras recibían el aviso de desconvocatoria de la huelga.
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Guadalajara, la provincia con la mayor tasa de siniestralidad laboral del país

Por Sonia Jodra

Guadalajara, con 348,8 accidentes por cada 100.000 personas con cobertura, ostenta año tras año el récord en la tasa de siniestralidad laboral de todo el país. Dos parecen ser las causas que subyacen bajo este lamentable récord. Por un lado, el crecimiento demográfico experimentado en los municipios situados en la A2, en la ya conocida como “milla de la logística”. Y por otro, la propia logística, convertida en la principal actividad que ocupa a buena parte de los trabajadores que han fijado en esta zona su residencia.

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