Lejanías

El ministro de Fomento, Íñigo De la Serna, ayer en Guadalajara. Foto: Ayto. Guadalajara

Por Álvaro Nuño.

Ayer visitaba nuestra capital el ministro de Fomento, el santanderino Íñigo de la Serna, titular de una cartera que tiene muchos asuntos pendientes en la ciudad y en la provincia. Como buscar una solución al nudo de Cuatro Caminos o la construcción de la variante de la N-320 entre el Hospital y Los Faroles -obra que, como adelantó, se pondrá en marcha en unos meses con un presupuesto de 75 millones de euros y que permitirá conectar la transitada carretera de los pantanos con la A2 circunvalando Guadalajara por el sur-.

El nudo gordiano

Paso de cebra donde se produjo el fatal accidente // Foto: Guadalajara Diario

Por Álvaro Nuño.

En escasos dos días, 18.500 personas han firmado en la plataforma Change.org la solicitud de una ciudadana –Pilar López Candela– para que el Ayuntamiento tome las medidas de seguridad necesarias para evitar accidentes como el que el pasado martes 10 acabó con la vida de una joven de 18 años en uno de los peligrosos pasos de cebra que tratan de regular la circulación de peatones alrededor del nudo de Cuatro Caminos. La joven era alumna del Colegio Diocesano y atravesaba el paso de cebra a mediodía, al salir de clase, a la vez que un camión de gran tonelaje con resultados fatales.

Servicios públicos

Un carteto de Correos en la plaza de Cabanillas // Foto: Canal Gu. Media (YouTube)

Por Álvaro Nuño.

El pasado miércoles 31 se aprobaban los Presupuestos Generales del Estado para este año 2017. El Partido Popular ha tenido que hacer un verdadero encaje de bolillos para conseguir sacarlos adelante porque el apoyo de Ciudadanos no era suficiente. Sin duda, tres regiones saldrán ganando con estos presupuestos por encima de las demás: el País Vasco, Navarra y Canarias gracias a su representación en el Congreso y el apoyo de sus respectivos diputados nacionalistas a las cuentas elaboradas por Cristóbal Montoro. No cabe duda de la importancia que tiene la aprobación de un nuevo presupuesto para el funcionamiento ordinario de la Administración, aunque en demasiadas ocasiones se ha demostrado que no es del todo imprescindible, ya que el propio Estado funcionó hasta el martes mismo con los presupuestos prorrogados de 2016 o que otras administraciones como la regional todavía lo están haciendo por la falta de acuerdo político. Es un sistema automático que evita, por ejemplo, que los funcionarios dejen de cobrar sus sueldos o los jubilados sus pensiones en espera de que las nuevas cuentas salgan adelante.

Retos de Guadalajara en 2017

Estado de las obras en el Hospital. Imagen publicada ayer en su perfil de Facebook por Alberto Rojo, delegado provincial de la Junta.

Por Raquel Gamo

Hoy despedimos 2016, un año de transición que pocos o ningún proyecto de envergadura ha traído para Guadalajara, aunque sí ha supuesto el curso en el que se ha consolidado la vuelta a las políticas públicas en sanidad y educación, cuya orientación se había modificado notablemente en los cuatro años anteriores. El conflicto con el servicio de ambulancias o las listas de espera para una operación quirúrgica demuestran que aún queda un largo trecho por recorrer en lo que se refiere a la garantía del Estado del Bienestar en Castilla-La Mancha. Pero el cambio es sustancial. Conviene situar las cosas en su contexto.

La utopía de la Alcarria

A la derecha, Emiliano García Page e Íñigo de la Serna, tras su reunión en Toledo // Foto: GuadalajaraDiario.es

Por Álvaro Nuño.

Como la famosa cantinela del hiperconocido anuncio de una popular marca de turrón, podríamos cantar eso de «Vuelve a casa, vuelve por Navidad», refiriéndonos a este proyecto, o como los ojos del Guadiana, que aparecen y desaparecen por arte de magia, sin saber muy bien ni cuándo ni dónde. Así ocurre con la «Autovía de la Alcarria», uno de los tramos de una supuesta supercunvalación que iba a rodear Madrid cuando se pensaba que todo el monte era orégano y las inversiones en suelo e infraestructuras se contaban por miles de millones porque las previsiones de uso también se contaban por cientos de miles de personas. Pensemos en una gran rueda: el eje indiscutible sería una saturada Madrid, nuestra autovía de La Alcarria iba a ser parte del neumático, al igual que las autopistas radiales servirían de nuevos radios. Pero la bicicleta se quedó en triciclo, la cámara se pinchó y ahora nos enteremos que lo que costara arreglar esos radios rotos de titanio lo tenemos que pagar entre todos.